1963年リベット打初期フレームの中古をベースにして、1967年に、モールトン城のSワークスにてモディファイされたものだそうです。もちろん、塗装もSワークスによるものだそうで、オリジナルのサファリグリーンです。ワイヤーのジョイント部分はこの時、はじめて考案され、後のAMシリーズ等に採用されています。制作者は、元レサーであり、Sレンジのスーパーバイザーであった、Jack Lauterwasser氏（緑本Stowawayと同じ制作者）です。ひと通り、各所、グリス入れ替え、整備調整し、タイヤは、新品に交換しました。走行感は、アルミリム等の軽量パーツ採用により、かなり軽快です。また、各部の消耗状態から推測すると、組み立てられてから、あまり距離を走っていないようです。 Sワークス　スーパーバイザーJack Lauterwasser氏による、特別なStowawayです。

	ヘッドマークは、年式の割にはきれいです。	ブレーキアーチは、GBスポーツMK3	マッドガードは、ブルンメルのプラスチック製となっています。

ミルレモのスチールコッタード＋TAの52t　ペダルは、リオター、チェンガード付きです。	リアのハブは、なぜが、SA/AW３速のボディーにFW４速のメカが組み込まれています。	ブルンメルのポンプが装着さていました。

ミドルモアの革サドルの状態は、良好ですが、タグにクラックが入っています。	GBのバー＆ステム

特別なモデルの証し、通常モデルは、プッシュボタンが、下側にありますが、このモデルは、上側、六角レンチ穴が、プッシュボタンになっています。	また、ジョイント部分が、通常より、若干後側となっています。

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