1963年製、モールトンFフレームS1デラックス、人気のキューカラー、リベット打ちフレームでしかも、最初期モデルです。詳しい違いは下記をご参照下さい。フレームはオリジナル塗装で比較的きれいですが、各所傷、錆は点在しています。深錆び、凹みはありません。デカールは、貼りなおされています。タイヤは前後とも新品のプリモコメット、ハイプレッシャータイヤを装着しました。各部機関良好、油脂類交換、調整済み、このまま軽快に楽しんで頂けると思います。 |
フロントキャリアも付属します。 | ヘッドマークはオリジナルですが、MMの青が剥げています。 | GBブレーキの状態も良好、ハブ、リムのメッキもまずまずです。 |
左がこの車体の物、右が通常の物 左の方が、チューブもスプリングも細いですね。 |
下側のヘッドパーツは通常のFフレームより小さいものです。ラバーも異なります。ワイヤーの取り回しはこのようになっています。 | このモデルは、左側に変則ケーブル、右側に前後ブレーキケーブルを通すのがオリジナルだそうです、」 | リアのリフレクターはキャリアに取る付けられています。マッドガードには、リフレクター用の穴はありません。 |
GBのステム&バー、MMのベルも付属しています。 | キェンリング&クランクのメッキもまずまずです。オリジナルのペダルはゴムの磨耗も少なく、錆はありますが、比較的きれいです。 | SA FWのハブとリムも比較的きれいです。SAの変則ワイヤーもアウターストッパーが直付けされています。 |
オリジナルと思われるポンプも付属します。 | リアキャリアの下のステーは購入時点では装着されていませんでした。また、装着されていた形跡がなかったので、オリジナルではステーは装着されていなかったと推測されます。よろしければ、手持ちステーをお付けしますので、重い荷物を積む方は取り付けて下さい。ただし、2人乗りは厳禁です。 | オリジナルのミドルモアのサドルも比較的きれいます。 |
アウターワイヤーストッパーが直付けされているので、ワイヤの取り回しがとてもすっきりしています。 |